Ultimo numero pubblicato

Rivista VOLO A VELA n. 398

In distribuzione postale l'ultimo numero pubblicato dal CSVVA (editore, Centro Studi del Volo a Vela Alpino). ABBONATI

Rivista volo a vela copertina n398

SOMMARIO n. 398
■ Editoriale: Dove va il Centro Italia
■ Notizie in breve
   - Alianti all'AERO di Friedrichshafen
   - I nuovi volti di Schempp-Hirth
   - Lions Club casentino ad Arezzo
   - In volo con Iwan
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Da qualche tempo la Schempp-Hirth (SH) ha iniziato a fornire opzioni di retrofit di tipo:
- FES (Front Electric Sustainer)
- RES (Retractable Electric System)
per alcuni tipi di aeromobili al fine di garantire la loro longevità d'uso e renderne sempre stimolante l'utilizzo.

In particolare:

ARCUS
Possibilità di aggiornamento alla versione Arcus 20 Edition con nuove caratteristiche aerodinamiche come:
- winglet  ed
- equilibratore.
Winglet Schemp Hirth ARCUS2

DISCUS-2c
Aggiornamento da Discus-2c a Discus-2c FES.
Disponibile per tutte le varianti Discus-2c, Discus-2cT e Discus-2c(T) (preparato per Turbo).
Il retrofit sarà possibile dall'inizio del 2024 ...

Retrofit schempp Hirth DISCUS1

VENTUS-2cxa
Un retrofit FES è possibile anche per Ventus-2cxa. Alcuni sono già stati retrofit e stanno volando con successo.

VENTUS-3 Sport Edition
Con la recentemente presentata nuova variante del motore elettrico Ventus-3ES. Possibilità di retrofit per gli esistenti:
- Ventus-3T e
- Ventus-3S
- Ventus-3(T)S.
Il retrofit dovrebbe essere disponibile alla fine del 2024.
Retrofit Schempp Hirth VENTUS3

Duo Discus
La produzione del Duo Discus FES dovrebbe iniziare alla fine del 2024. Non ancora una quotazione per questo retrofit, ma il team di SH prevede di presentare una soluzione tecnica tra qualche mese.
Al momento sembra che solo il Duo Discus con ali in fibra di carbonio possa essere idoneo a questo upgrade.