Ossigeno d'emergenza: prevenire l'ipossia
Ott 04, 2022
Non è raro nel volo a vela trovarsi oltre i 3.000 metri. Purtroppo la quota inflenza significativamente le facolta mentali (ipossia). In via d'emergenza, per chi non dispone di un impianto d'ossigeno a bordo, può essere utile dotarsi di una piccola e leggera bottiglia d'ossigeno d'emergenza. Diversi sono i produttori sul mercato. In genere vengono impiegate per il recupero dello sportivo, anche in quota.
Anche la FAI qualche anno fa' ha chiarito che la somministrazione di ossigeno durante una prestazione sportiva non è doping (WADA - World Anti Doping Agency), ma tutela la salute e la sicurezza dell'atleta.
Manutenzione (multi) sonde ESA-SYSTEMS
Ott 03, 2022
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- la presa TE (Total Energy)
- tutto l'impianto
o come sostituire gli "O-ring"
Volo a Vela: manuale di training mentale
Ott 02, 2022
In breve, il 'training mentale':
- aiuta gli sportivi e gli istruttori ad assumere un atteggiamento attivo, consapevole e propositivo nei confronti della propria disciplina,
- facilita l’autoconsapevolezza,
- permette di riconoscere le ragioni che stanno dietro i sentimenti e le azioni,
- aiuta le persone a raggiungere i loro scopi.
Sesso e prestazioni sportive
Ott 01, 2022
E’ possibile avere rapporti sessuali prima di una prestazione sportiva o questo può influenzare l’esito della performance?
Platone scrisse nel 444 a.C. che i concorrenti olimpici prima delle gare dovrebbero evitare l'intimità sessuale. Nel 77 d.C. Plinio il Vecchio scrisse al contrario che: "Gli atleti quando sono pigri sono rivitalizzati dal fare l'amore". Migliaia di anni dopo la polemica continua.Nel passato recente la questione, se avere rapporti sessuali prima di una prestazione sportiva, è ancora piuttosto dibattuta con particolare riferimento ad alcuni tipi di sport – quali il calcio ad esempio - in cui gli atleti erano invitati al ritiro. Oggi questa indicazione all’astensione della pratica sessuale nei giorni precedenti gli incontri importanti è molto più limitata e meno convalidata soprattutto dal punto di vista scientifico.
In linea generale sembra che l’attività sessuale, se praticata in maniera moderata e non eccessivamente prolungata nel tempo, sia conciliabile anche…
LS4-Jet: ora possibile anche il retrofit
Set 30, 2022
Il costruttore tedesco M+D Flugzeugbau, con sede a Friedeburg (Germania) ha completato con successo gli ultimi voli di prova necessari per l'approvazione dell'EASA del suo motore a reazione MD-TJ 42 come 'sustainer' per tutti i modelli di alianti LS4. Ad oggi, M+D Flugzeugbau ha equipaggiato oltre 200 alianti della Jonker Sailplanes con lo stesso tipo di turbina. Da ottobre 2022 è possibile anche la conversione all'LS4-JET. L'approvazione di EASA è attesa per ottobre 2022. Sarà disponibile anche la conversione in LS4-JET direttamente da M+D Flugzeugbau o, in alternativa, in kit. Il peso aggiuntivo è di ca. 19 chilogrammi oltre ai serbatoi alari con capacità da 25 a 55 lt.
Meeting annuale del Volo a Vela: 9 ottobre 2022, Valbrembo (BG)
Set 29, 2022
La seconda domenica di ottobre si svolgerà presso l'aeroporto di Valbrembo (LILV) il consueto incontro dei volovelisti italiani in concomitanza con l'Open-Day dell'aeroclub AVA col seguente orogramma:
Sala Grande
9.00-11.00 - Squadra Nazionale Italiana Volo a Vela:
- consuntivo 2022
- preparazione stagione 2023
- allenamenti 2023
11.00-12.00 - Riunione 2022 Fly Pink
12.00.13.30 - STS Volo a Vela:
- aggiornamenti EGU-FAI
- ggiornamenti IGC
- consuntivo Gare
- calendario 2023
Conclusione AeCI saluti del Presidente Arch. Giuseppe Leoni
Sala Piccola
10.00-11.00 - STS Volo a Vela acrobatico
Piscina
14.30-16.00 - Premiazione CID e Volo a Vela Acrobatico
Norme e regolamenti FAI / CONI / AeCI - Parte 1
Set 27, 2022
Un quadro normativo riassuntivo e di riferimento per il pilota sportivo di volo a vela - Anno 2022:
Regolamenti Internazionali
Sul sito web della FAI, nella “Section 3 – GLIDING” (Volo a Vela) => FAI GLIDING COMMISSION (IGC), sono scaricabili tutti i codici sportivi in vigore tra cui i più importanti:
- FAI Sporting Code, General Section
- FAI Code of Ethics - Anti-doping Rules: FAI … e AeCI (anche per Domanda di Esenzione – TUE)
- FAI Standard Preliminary Record Claim Form
- FAI World Distance Calculator
Regolamenti Nazionali
- AeCI Circolare n. 1-2022 Rilascio-rinnovo Licenze Sportive FAI 2022
- 2014 AeCI Regolamento atleti Azzurri e Nazionali
- 2014 AeCI Regolamento Sportivo Nazionale (RSN)
NOTA di interesse per gli atleti Azzurri
- 2015 AeCI Missioni e Criteri Generali per rimborsi personale non-dipendente
- AeCI Nota rimborso spese
- 2022 AeCI Regolamento Tecnico per le Gare di Velocità
- 2022 Allegato A -…
Regolamenti Internazionali
Sul sito web della FAI, nella “Section 3 – GLIDING” (Volo a Vela) => FAI GLIDING COMMISSION (IGC), sono scaricabili tutti i codici sportivi in vigore tra cui i più importanti:
- FAI Sporting Code, General Section
- FAI Code of Ethics - Anti-doping Rules: FAI … e AeCI (anche per Domanda di Esenzione – TUE)
- FAI Standard Preliminary Record Claim Form
- FAI World Distance Calculator
Regolamenti Nazionali
- AeCI Circolare n. 1-2022 Rilascio-rinnovo Licenze Sportive FAI 2022
- 2014 AeCI Regolamento atleti Azzurri e Nazionali
- 2014 AeCI Regolamento Sportivo Nazionale (RSN)
NOTA di interesse per gli atleti Azzurri
- 2015 AeCI Missioni e Criteri Generali per rimborsi personale non-dipendente
- AeCI Nota rimborso spese
- 2022 AeCI Regolamento Tecnico per le Gare di Velocità
- 2022 Allegato A -…
La partenza PEV (Pilot Event Marker)
Set 24, 2022
PEV: un metodo introdotto dalla FAI/IGC nel 2020 e utilizzato recentemente ai Campionati del Mondo di Volo a Vela in Ungheria.
Forse una possibile soluzione per evitare il paradosso di Nash - conosciuto come il ‘Dilemma del prigioniero’ - in cui si dimostra che le strategie dominanti non implicano sempre un equilibrio ottimale. Secondo Nash ogni giocatore sceglie la propria strategia dominante sulla base delle aspettative di scelta del giocatore avversario.
Ne aveva già scritto anni fa' un volovelista americano, John Cochraine, nel suo articolo ‘The start-time game in Competition Soaring’.
MILAN: progetto di un ala mutante (morphing)
Set 20, 2022
Tra i progetti in corso il MILAN: cambiare la forma del bordo di entrata permetterebbe di ottenere un maggiore coefficiente di portanza alle basse velocità e per esempio ridurre la superficie alare mantenendo invariata la velocità di stallo e di virata con conseguenti aumento delle prestazioni alle alte velocità.
fs36: FBW e Fowler flap
Set 19, 2022
L'ultimo progetto dell'AKAFLIEG-Stoccarda (Germania) è l'aliante fs36 con un sistema di comando elettronico digitale "Fly-By-Wire" (FBW) al posto deii comandi di volo diretti.
L'FBW permetterebbe di incrementare da un lato la sicurezza nel volo, come:
- tenere sottocontrollo lo stallo o addirittura tutto l'inviluppo di volo del velivolo,
- evitare collisioni o infrazioni di spazi aerei,
ma anche di migliorare le prestazioni. Per esempio:
- controllando le superifici mobili in modo indipendente senza l'ausilio di un miscelatore o
- installando un sistema di prevenzione del "flutter" costruendo velivoli più leggeri.
Oltre a ciò l' fs36 si doterà di ipersostentatori a scorrimento (Fowler flap) per aumentare la corda media alare di ca. il 20%.
2022 E4GIDE, Francia: vince Giorgio Galetto
Set 18, 2022
Dopo una settimana di gare è l'italiano Giorgio Galetto su Ventus 3F-18m a vincere questa 4a edizione della e4Glide. Secondo Matthew Scutter (LS8-neo 18m, Australia) e terzo posto per Benjamin Néglais (Ventus 2cxa FES-18m, Francia).
Da notare che da quest'anno le "e-concept competitions" si aggiungono nella "FAI/IGC Ranking List" (vedi "Annex D" dello "Sporting Code - Section 3 - Gliding") dando quindi un punteggio ai piloti partecipanti.
49th VGC International Rally 2022
Set 17, 2022
Si è da poco concluso il 49° raduno del VGC. Un evento mondiale a cadenza annuale degli appassionati degli alianti d’epoca.
Il pre-raduno di avvicinamento a Celje si è tenuto a Ferrara, dove si sono ritrovati alcuni partecipanti, proveniente da diversi paesi europei, con 6 alianti. Pochi i partecipanti alla manifestazione di Ferrara, ma tutti soddisfatti su molteplici aspetti di questo incontro.
Il Raduno di Celje ha vista la partecipazione di 43 alianti con al seguito un centinaio di persone. Molto la soddisfazione dei partecipanti sia sotto l’aspetto organizzativo che meteorologico.
Marte: dopo Ingenuity un aliante senza motore
Set 16, 2022
La NASA sta lavorando a un aliante senza motore per la futura esplorazione aerea del Pianeta Rosso.
Il successo dell'elicottero Ingenuity nella missione Mars 2020 Perseverance ha incoraggiato gli ingegneri a valutare diverse opzioni di esplorazione aerea e poter:
- studiare Marte in un modo nuovo,
- visitare luoghi che i rover non possono raggiungere (p.es. canyon e vulcani),
- assistere a processi atmosferici e climatici a una quota dove gli orbiter non possono vedere e i rover non riescono ad arrivare.
L'aliante progettato ha un'apertura alare di circa 3,3 metri e pesa circa 5 chilogrammi. Oltre ad avere una grande autonomia sarebbe in grado di trasportare:
- una serie di sensori di navigazione,
- una fotocamera,
- sensori di temperatura e gas
per raccogliere informazioni sull'atmosfera e sul paesaggio marziano.
Rilasciato da un pallone, sfrutterebbe le correnti ascensionali termiche e il volo dinamico, sull'esempio di quello dell'albatross, guadagnando energia attraversando ripetutamente il…
2023 IGC Plenary Meeting: dove e come si decide il futuro dell'agonismo
Set 15, 2022
Il prossimo anno la Commissione Internazionale del Volo a Vela (FAI/IGC) si riunirà a Copenaghen, Danimarca. E’ l’occasione periodica per ogni Paese di proporre implementazioni e/o modifiche ai regolamenti FAI in materia di competizioni, record e insegne tramite il rispettivo NAC (National Airsport Control). Per l’Italia il NAC è l’AeCI e il delegato AeCI per l'IGC Aldo Cernezzi.
In particolare l'iter per le proposte ha le seguenti scadenze:
- notifica delle proposte e delle candidature: 30 settembre 2022
- presentazione delle proposte motivate e relazioni: 31 dicembre 2022
- assegnazione di riconoscimenti: 60 giorni prima della riunione plenaria
- disponibilità a tutti i delegati IGC nazionali di tutte la varie proposte/modifiche: 45 giorni prima della riunione plenaria
Buon punto di partenza per un approfondimento è il Resoconto della decisioni 2022 prese nel corso della riunione plenaria del 3-5 marzo.
"Danza col vento" di J.M. Clément, disponibile in italiano
Set 15, 2022
Il "Centro Volo Nord Est" (CVNE), spesso ricordato come "Enemonzo is magic", con grande passione annuncia di aver tradotto in italiano il libro di Jean-Marie Clément "Dancing with the wind" (Danza col vento), manuale dedicato esclusivamente al volo dinamico di pendio e d'onda. Prefazione di Álvaro de Orleans-Borbón.
Strobo per alianti, ora anche in kit
Set 14, 2022
Il kit ha però delle funzioni limitate rispetto al sistema assemblato. In particolare non prevede il collegamento con Flarm o connectBOX (della Sotecc) e quindi la strobo deve essere accesa ogni volta prima del decollo.
AS - Alexander Schleicher dietro le quinte
Set 13, 2022
In questa serie di video "Dietro le quinte" (video in tedesco con sottotitoli in inglese) il team della AS ci spiega le idee, la filosofia e le scelte costruttive dei loro velivoli:
Behind the curtain - Part 1
Behind the curtain - Part 2
'Prop fall-off': indagine su elica perduta da Arcus-T, HB-2467
Set 12, 2022
Fonte: SUST
(testo in tedesco / sotto, traduzione abbreviata)
I fatti
Alle 15:52 a sud-ovest di Ricken (CH), a un'altitudine di circa 1100m slm, il pilota estrae il motore ausiliario (turbo) sperando poi di raggiungere a motore una meteo migliore tra Wägital e Mythen e di prolungare così il volo. Purtroppo i primi due tentativi, eseguiti seguendo la procedura indicata nella check-list, non hanno successo. Così, poco prima del villaggio di Benken a un'altitudine di circa 1045m slm, corrispondenti a 635m dal suolo, il pilota accelera nuovamente il velivolo per un ulteriore tentativo, stavolta però a una velocità superiore. Immediatamente il motore si avvia e ne segue un forte botto.
A questo punto il pilota verifica che il velivolo è ancora controllabile e decide di atterrare nel vicino aeroporto di Schänis. Intanto dal retrovisore il passeggero aveva notato la mancanza dell'elica, riferendolo al pilota che ne ritrae la parte restante, e atterra sull'aeroporto di Schänis senza ulteriori…
Studi sui fenomeni ondulatori in Patagonia
Set 11, 2022
Alla fine del 2019, gli scienziati del DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt / Centro tedesco di aeronautica e astronautica) hanno effettuato una campagna di misurazioni in Patagonia con l'obiettivo di migliorare la comprensione dei fenomeni all'origine dell'onda.
Quiet Vent: attenuatore di rumore nell'abitacolo
Set 09, 2022
"Quiet Vent" è una semplice soluzione per ridurre il rumore nel cockpit a finestrino aperto (ca. dba). Crea una transizione fluida del flusso d'aria nell'abitacolo ed è facile da installare:
facile da installare.
2022 Campionati del Mondo Femminili, Inghilterra
Set 08, 2022
In due settimane di gare 43 piloti, l'élite del volo a vela femminile, hanno gareggiato con una meteo spesso complicata.
Elena Fergnani 4.ta classificata, in classe Club, a un soffio dal podio. Un po' più sfortunata invece Patrizia Roilo nella classe 18m.
Risultati in SoaringSpot
BWS Bug Wiper System: il sistema più diffuso per rimuovere insetti dalle ali
Set 07, 2022
Oggi il sistema BWS si completa con pulegge per assicurare ai cavi 'Bowden' una scorrevvolezza a prova di grippaggio.
Rivista 'Volo a Vela' n. 390
Set 01, 2022
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Sommario
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I numeri pubblicati dal 1957 sono disponibili in formato PDF ad eccezione di quelli degli ultimi 2 anni.
Gli arretrati degli ultimi due anni sono disponibili a richiesta in forma cartacea: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Rivista 'Volo a Vela' n. 391
Ago 30, 2022
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Sommario
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I numeri pubblicati dal 1957 sono disponibili in formato PDF ad eccezione di quelli degli ultimi 2 anni.
Gli arretrati degli ultimi due anni sono disponibili a richiesta in forma cartacea: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
I SIGNORI DEL VOLO - Dentro l'abitacolo di un'anima errante
Ago 29, 2022
Un interessante libro per il pilota sportivo con 20 esercizi di training mentale. Una guida per vivere lo sport in modo migliore. Aiuta gli sportivi ad assumere un atteggiamento attivo, a ricononoscere le ragioni che stanno dietro i sentimenti e le azioni, e infine a raggiungere i loro scopi.
In particolare nasce dalle riflessioni emerse alcuni anni fa' nei vari corsi effettuati con la 'Nazionale di Volo a Vela'.
Propone idee ed esercizi mentali adatti per ogni fase del volo:
- dalla preparazione della macchina,
- all'attesa,
- al decollo,
- alla gara,
- al recupero post gara.
Autore: Dott. Lorenzo Manfredini
Psicologo e Psicoterapeuta con una formazione nell’ambito dello sport, della crescita personale, del counseling e della psicoterapia corporea e cognitiva
Cuffie/Auricolari BOSE 'in-ear con riduzione attiva del rumore
Ago 28, 2022
BOSE QuietComfort® 20
con cancellazione attiva del rumore per dispositivi Samsung e Android.
Una alternativa alle cuffie tradizionali per i piloti di alianti a 'decollo autonomo' o 'sustainer':
- occupa molto meno spazio nell'abitacolo,
- assicura un'ottima qualità del suono,
- grande autonomia della batteria (ca. 16 ore).
"600 kg per tutti"
Ago 27, 2022
Lo scorso dicembre il ministro del MIMS ha firmato il Decreto Ministeriale n. 503 che modifica l’allegato alla Legge 106/85 aggiornando le caratteristiche degli apparecchi VDS. Si è arrivati ai “600 kg per tutti” di massa max al decollo (MTOM), alianti (mono o biposto) inclusi, purché equipaggiati con propulsore.
Anche altri Paesi Europei hanno fatto la stessa scelta. E quest'anno abbiamo visto competere Sebastian Kawa (Polonia) e Bruno Herencic (Croatia) su Diana2 FES “microlight" (VDS).
Children Aviation
Ago 26, 2022
Da diversi decenni in Lituania si addestrano i bambini al volo secondo la cultura del coinvolgimento precoce. Il piccolo paese baltico ha grandi tradizioni aeronautiche e il volo a vela per bambini si pratica legalmente:
- con un'esenzione speciale nel diritto aereo,
- è parzialmente sponsorizzato dal Ministero dell'Istruzione.
Il verricello steso sul terreno è considerato al pari di una “giostra” e non si configura come un velivolo. Per maggiore sicurezza, i comandi possono essere bloccati o parzialmente sbloccati in funzione dei progressi dell'allievo. Alcuni aeroclub locali organizzano regolarmente campi estivi dedicati ai giovanissimi.
- con un'esenzione speciale nel diritto aereo,
- è parzialmente sponsorizzato dal Ministero dell'Istruzione.
Il verricello steso sul terreno è considerato al pari di una “giostra” e non si configura come un velivolo. Per maggiore sicurezza, i comandi possono essere bloccati o parzialmente sbloccati in funzione dei progressi dell'allievo. Alcuni aeroclub locali organizzano regolarmente campi estivi dedicati ai giovanissimi.
2022 – Giornata del volo a vela tedesco
Ago 25, 2022
Il primo Avgas senza piombo ad alto numero di ottani approvato dalla FAA
Ago 23, 2022
Alla fine abbiamo ricevuto la notizia che aspettavamo da molto tempo: l'Avgas senza piombo del produttore GAMI con 100 ottani è stato approvato dalla FAA (fonte AOPA).
Ad oggi questo carburante è stato omologato per poco più di 600 motori aeronautici. Ora, con l'Avgas G100 UL, tutti i motori Continental e Lycoming potranno utilizzarlo dopo aver ottenuto un certificato di tipo supplementare (STC). A questo punto, anche se c'è ancora molta strada da fare per l'introduzione sul mercato, possiamo finalmente escludere lo scenario apocalittico in cui, dopo un possibile divieto dell'additivo 'piombo tetraetile' (TEL), non ci sia più carburante disponibile tra qualche anno.
L’effetto Bernoulli – un rischio aerodinamico
Ago 22, 2022
I conducenti di auto e rimorchi conoscono la situazione: mentre un camion viene sorpassato, il rimorchio viene 'aspirato' come per magia verso il veicolo grande e pesante.
Questo comportamento è il risultato dell'effetto Bernoulli:
nel sorpasso sia il camion che il rimorchio spingono l'aria in avanti e di lato.
Di conseguenza, parte dell'aria fluisce attraverso lo stretto corridoio e viene accelerata perché la distanza tra i veicoli diminuisce, mentre il volume d’aria rimane approssimativamente lo stesso. Secondo l'equazione di Bernoulli (dal nome del fisico svizzero Daniel Bernoulli), ciò crea una pressione che risucchia il rimorchio leggero verso il camion, per cui il conducente dell'auto deve controsterzare di conseguenza.
2022 – Conferenza annuale Svizzera del volo a vela
Ago 21, 2022
Kit di emergenza per fuoricampo
Ago 20, 2022
Dal momento che gli alianti in genere non sono dotati di propulsore, il fuoricampo è sempre una possibilità. Anche durante un volo ‘locale’. Basta un rapido deterioramento del tempo o un semplice errore di valutazione. Se leggiamo i rapporti sugli incidenti degli alianti, sappiamo che l'atterraggio non è la cosa peggiore che può succedere ...
A titolo di esempio => Lista di controllo per i kit di emergenza nell'aliante:
1) pacco di emergenza sul paracadute (sempre sul corpo, es. nella zona del torace)
Kit ‘pronto-soccorso’ (da ciclomotore o moto), razzi, fischietto, accendino tempesta, coperta termica di emergenza
2) borsetta di emergenza, a portata di mano dopo il fuoricampo (p.es. dietro il poggiatesta):
corda da alpinismo di 5 m per tirar fuori il velivolo da un campo (incluso anello di traino),
coltello tascabile multifunzione, torcia, giacca a vento, fazzoletti di carta.
3) pacchetto di emergenza solo per i fuoricampo più complessi:
picchetti, cinghie, corde per l'ancoraggio, mazzuolo…
DAD (didattica a distanza) per chi lancia l’ala
Ago 19, 2022
La sicurezza delle operazioni di involo dipende da un buon coordinamento tra:
- il pilota dell'aliante,
- il pilota del velivolo trainatore e
- l'assistenza da terra.
La ‘Soaring Safety Foudation’ (SSF) ha realizzato un corso on-line (in inglese) su come operare, dalla gestione a terra fino al lancio effettivo dell'aliante ...
'JET turbine’ allo scoperto
Ago 18, 2022
Come è fatta e funziona una piccola turbina jet. Scopriamola grazie a un involucro trasparente …
ma quale combustibile offre la miglior resa: Jet-A vs Diesel vs BioDiesel vs HydroDiesel ...
Un esempio di realizzazione in Italia
Silent 2 JET a decollo autonomo con 780N di spinta (turbina mod. NIKE by AMT Netherland)
https://www.youtube.com/watch?v=raQjnvg5i44
https://www.youtube.com/watch?v=raQjnvg5i44
Volare col Filo di Lana LATERALE
Ago 17, 2022
Il filo di lana laterale è un ottimo indicatore dell'angolo di attacco. Non solo mette in guardia da uno stallo involontario, ma consente anche al pilota di volare più efficientemente ...
testo inglese / testo tedesco
11-17 settembre 2022 - E4GLIDE
Ago 15, 2022
Questo settembre si disputa la 4.ta edizione competitiva dell’E-Glide dedicata agli alianti con propulsione elettrica sullo stile del SGP (Sailplane Grand-Prix). A differenza delle normali gare di volo a vela con partenza simultanea, può essere utilizzata una determinata quota di energia (elettrica) per evitare atterraggi o per aumentare la velocità media. Vince la giornata chi vola per primo al traguardo. Il superamento della quota di energia è soggetto a penalità di tempo.
Ad oggi gli iscritti sono 14 su 8 differenti modelli di velivoli.
In particolare è consentito utilizzare fino a 2 kWh di energia in ogni prova senza penalizzazioni. La potenza di 2 kWh equivale a circa una salita complessiva di 3.500 piedi. All'ultimo evento di Eglide (E3Glide, Varese ITALY), i concorrenti hanno iniziato a sviluppare nuove strategie. Sarà affascinante vederne la loro evoluzione. Dal 5 al 9 settembre allenamenti, mentre la competizione inizierà l'11 settembre. Potrai leggere tutto su e4glide mentre…
Psicologia dei roccoli – comprendere e sfruttare le loro scelte
Ago 15, 2022
I roccoli di alianti possono essere abbastanza veloci, oppure diventano masse lente che si intralciano a vicenda. Sono un punto fermo nelle gare di alto livello per la gioia, o più probabilmente la miseria, della maggior parte dei concorrenti. I ‘gaggles’ sono parte integrante delle competizioni e fanno parte di una strategia di mitigazione del rischio.
Leggi di più (testo in inglese)
Mappa delle termiche in Europa
Ago 14, 2022
Glidinghotspots.eu è una piattaforma per lo scambio di informazioni sulla qualità delle termiche dai Pirenei alla Lituania. Le mappe delle termiche sono scaricabili in formato “open airspace” e utilizzabili sulla maggior parte dei computer di volo.
TOST - Manutenzione del freno a tamburo
Ago 12, 2022
Ogni volta che si esegue la manutenzione della ruota o del freno TOST è necessario seguire questa procedura per garantire l'efficacia del freno.
Questo tipo freno non è intrinsecamente molto efficace e garantisce solo una frenata delicata. Qualora il cavo del freno è mal teso, le ganasce si smaltano e allungano la frenata. Per evitare ciò, bisogna rinfrescare le ganasce con della carta abrasiva …
Leggi di più
Euroglide 2022, 20 giugno - 1 luglio
Ago 11, 2022
Dopo 4 anni di interruzione si è nuovamente disputato il 15° Euroglide (gara biennale) attraverso diversi Paesi dell’Europa centrale. Contrariamente a una normale competizione di volo a vela, Euroglide ha solo una prova, quest’anno di circa 2500 km con partenza e ritorno da Venlo (Paesi Bassi), vince chi aggira i piloni stabiliti nel minor tempo tempo, ma entro i giorni prestabiliti.
Ogni giorno, dopo l'atterraggio (o fuoricampo ), le squadre devono trovare un aeroporto adatto per il giorno successivo e organizzarsi in autonomia. In una certa misura sono consentiti dei riposizionamenti con auto e rimorchio.
In sintesi un diverso tipo di volo a vela competitivo:
- avventura: non si sa quanto lontano si arriverà e dove si trascorrerà la notte;
- libertà: gli unici limiti sono l'aggiramento dei piloni assegnati;
- lavoro di squadra: ogni squadra può essere composta da più di un pilota;
- sorprendente: a volte nebbia e pioggia al mattino non fanno presagire niente di buono, mentre alla sera si…
AK-X tuttala della Akaflieg Karlsruhe, Germania
Ago 10, 2022
Continua lo sviluppo (dal 2010) dell’Akaflieg Karlsruhe con un ambizioso progetto non convenzionale, ma di grande potenziale: l' AK-X, un’ala volante (tuttala) di 15m di apertura alare d’elevate caratteristiche:
- descrizione progetto
- vedi video
NOTA - i contenuti dei link sono in lingua tedesca, ma facilmente traducibili on-line
Rimorchi e manutenzione
Ago 09, 2022
Nel sito di Alfred Spindelberger (rimorchi COBRA) non troverai solo nuovi trailer, ma anche un'ampia raccolta di suggerimenti e istruzioni per la manutenzione come pure nel sito della DG Aviation.
2023/2024 Prossimi appuntamenti FAI, Cat. 1
Ago 09, 2022
2023 Campionati Mondiali
1-15 luglio
12th FAI Women's World Gliding Championship (18m/Std/Club) - Garray, SPAGNA
26 agosto – 2 settembre
Finale 11.ma serie Sailplane Grand Prix (SGP) 18m – Pavullo nel Frignano - ITALIA
2-16 dicembre
37th FAI World Gliding Championships (15m/Std/Club) - Narromine, AUSTRALIA
2023 Campionati Continentali
6-17 giugno
5th FAI Pan-American Gliding Championship - Hutchinson, Kansas, USA
30 luglio - 12 Agosto
6th FAI Junior European Gliding Championships (Std/Club) - Arnborg, DANIMARCA
31 luglio - 14 Agosto
21st FAI European Gliding Championships (Open/20m/18m) - Leszno, POLONIA
2024 Campionati Mondiali
13-27 luglio
5th FAI World 13,5m Class Gliding Championship - Ostrow Wielkopolski, POLONIA
14 Agosto – 1 Settembre
38th FAI World Gliding Championships (Open/20m/18m) - Uvalde, Texas, USA